Торонто — один из самых комфортных городов для жизни в Канаде, в частности благодаря развитой дорожной инфраструктуре. Одним из самых удобных видов транспорта является велосипед. Он идеально подходит для поездки на работу, встречу, учебу или прогулки по городу. По сравнению с автомобилями последние несколько веков количество велосипедов в Торонто постоянно увеличивается, как и спрос на них. Подробнее о том, как в этом городе развивалась культура езды на велосипеде и как он стал стал популярным в применении далее на itoronto.
Когда жители Торонто начали ездить на велосипедах и как изменилась дорожная инфраструктура?
В конце 1880-х годов в Канаде появился пенни-фартинг — первый тип велосипеда, известный как высокое колесо. Это было настоящей сенсацией, которая стала началом технического прогресса. Спустя несколько лет данная технология езды на колесе была усовершенствована, после чего мир узнал о поколении безопасных велосипедов с 2 одинаковыми колесами. Их начали выпускать во многих городах, в том числе и в Торонто.
Интересно то, что местные жители начали пользоваться велосипедами намного раньше, чем автомобилями. В 1890-х годах в Торонто начался велосипедный бум. Велосипеды быстро стали популярным видом транспорта. Велосипедистов всегда было много на дорогах рядом с пешеходами и трамваями. Со временем между ними часто возникали споры по поводу того, стоит ли требовать от городских властей отдельных дорожек для себя или же более безопасных дорог для водителей и велосипедистов.
Но когда в 1920 году в Торонто появились первые автомобили, спрос на использование велосипедов временно снизился. Ситуация изменилась лишь с 1950 года после того, как количество велосипедистов увеличилось с 200 человек до 1000. С тех пор их постоянно становилось все больше и больше в Торонто. Причиной этого стало беспокойство населения и власти по поводу повышения уровня загрязнения воздуха выхлопными газами автомобилей.
В 1975 году в Торонто был создан велосипедный комитет с целью пропаганды безопасной езды на велосипеде и реализации инициатив по обустройство велосипедной инфраструктуры. В его состав вошли защитники велосипедного движения, сотрудники городского совета и волонтеры.
Через 4 года после этого была построена первая велосипедная дорожка на улице Поплар-Плейнс-роуд. А затем появилась целая сеть велосипедных дорожек. К примеру, в 1998 году специально для этого было объединены восточная и северная части города, а также районы Скарборо и Этобико. Также за решением велосипедного комитета в Торонто началось расширение тротуаров, посадка деревьев, установка мемориальных табличек и создание новых велосипедных дорожек.
В 2001 году в городе появилось 35 км дорожных покрытий для велосипедистов. В том же году был утвержден план развития велосипедной инфраструктуры, чтобы увеличить количество велосипедов на дорогах и заодно уменьшить количество аварий и травм, после чего началась его реализация.
В 2011 году в Торонто впервые появилась услуга проката велосипедов под названием «Bixi». Она предоставляла возможность арендовать 1000 велосипедов в 80 местах в центре города. Новый сервис быстро стал популярным. Людям было очень удобно и за доступную стоимость быстро добираться на работу, в школу или любого другого места.
К середине 2014 года было проложено только 114 км велосипедных дорожек на дорогах. А с 2020 годов их протяженность составляет 579 км. В связи с этим увеличивалось количество велосипедистов. Многие из них пропагандировали езду на велосипедах в школах и на общественных мероприятиях.
После реализации плана по развитию велосипедной инфраструктуры в Торонто 2001 года городской совет утвердит еще несколько планов на следующие 10 лет и больше.
Велосипедная сеть в городе: интересные факты
- В Торонто можно пройти курсы езды на велосипеде «Can-bite». Они предназначены для того, чтобы обучить начинающих велосипедистов всем практическим правилам безопасного вождения на дорогах. Также здесь есть много организаций, занимающихся ремонтом этого вида транспорта.
- В 2010 году произошло расширение системы проката велосипедов до 6850 велосипедов и 625 станций. Она занимает более 200 км² в этом городе.
- Во всех автобусах TTC есть стойки для велосипедов.
- В Торонто разрешено пользоваться велосипедами в метро в любое время, кроме утренних и вечерних часов пик.
- В этом городе есть муниципальное управление велосипедного движения.